หลัก By The Way - ท่องเที่ยว เมื่อผู้โดยสารอยู่นอกเหนือการควบคุม พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินถึงทางเลือกสุดท้าย: เทปพันท่อ

เมื่อผู้โดยสารอยู่นอกเหนือการควบคุม พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินถึงทางเลือกสุดท้าย: เทปพันท่อ

ลูกเรือใช้เครื่องมืออเนกประสงค์มาหลายปีแล้ว

เครื่องมือนี้มีเวลาสักครู่ แต่ลูกเรือใช้เครื่องบินมาหลายปีแล้ว

(ไอสต็อค)

ใครซื้อพาสปอร์ตวัคซีนเหลือง
เมื่อพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินใช้เทปพันสายไฟเพื่อเก็บผู้หญิงที่ดื้อรั้นไว้บนที่นั่งของเธอระหว่างเที่ยวบินของ American Airlines เมื่อเดือนที่แล้ว วิธีแก้ปัญหานี้ดูน่าประหลาดใจสำหรับหลายๆ คน

จากนั้นมันก็เกิดขึ้นอีกครั้งในสัปดาห์ต่อมา เมื่อใช้เทปเพื่อยับยั้งชายคนหนึ่งที่ถูกกล่าวหาว่าคลำและต่อยพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในเที่ยวบินของ Frontier Airlines เมื่อไม่นานมานี้ วิดีโอผู้โดยสารบนเครื่องบินเผยให้เห็นลูกเรือของ American Airlines คนหนึ่งที่มีเทปพันสายไฟระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุกับผู้โดยสารอายุน้อย แม้ว่าท้ายที่สุดแล้วจะใช้ผ้าพันแขนกัน

Wpรับประสบการณ์เต็มรูปแบบเลือกแผนของคุณลูกศรขวา

ปรากฎว่ามันเกิดขึ้นหลายปีแล้ว: รายงานข่าวรวมถึงตัวอย่างที่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสารของ United Airlines ในปี พ.ศ. 2546 , ผู้หญิงใน United ในปี 2008 , ผู้ชายบน Icelandair ในปี 2013 และผู้หญิงคนหนึ่งในอเมริกา ในปี 2018 .

เรื่องราวดำเนินต่อไปด้านล่างโฆษณา

เป็นเรื่องปกติที่จะใช้เทปพันสายไฟเพื่อรักษาความปลอดภัยบุคคลที่เป็นตัวแทนของภัยคุกคามต่อเที่ยวบินหรือผู้อื่น Jeff Price ศาสตราจารย์ด้านการจัดการการบินที่ Metropolitan State University of Denver กล่าวกับ Washington Post เมื่อต้นเดือนนี้ในข้อความ

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน Frontier ติดเทปพันท่อชายคนหนึ่งหลังจากถูกกล่าวหาว่าทำร้ายร่างกาย พวกเขาถูกพักงาน

นโยบายของสายการบินแตกต่างกัน และ Federal Aviation Administration ช่วยให้ลูกเรือมีความยืดหยุ่นในการจัดการกับผู้โดยสารที่ก่อกวน

โฆษณา

ลูกเรือมีหน้าที่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยของห้องโดยสารและมีละติจูดเกี่ยวกับวิธีการจัดการกับแต่ละสถานการณ์ หน่วยงานกล่าวในแถลงการณ์

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศระบุในแถลงการณ์ว่า ผู้โดยสารจะถูกกักขังเป็นผลสุดท้ายเท่านั้น หากความพยายามอื่น ๆ เพื่อให้ได้สถานการณ์ภายใต้การควบคุมไม่ได้ผล

เรื่องราวดำเนินต่อไปด้านล่างโฆษณา

ลูกเรือได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับเทคนิคและอุปกรณ์ในการยกระดับและยับยั้งชั่งใจ (หากมีการบรรทุก) โดยสายการบินของพวกเขา คำแถลงระบุ ไม่มีอุปกรณ์ควบคุมมาตรฐานอุตสาหกรรม ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับแต่ละสายการบิน สายการบินบางแห่งอาจติดตั้งชุดอุปกรณ์ควบคุมภายในห้องโดยสารด้วยอุปกรณ์ยึดเหนี่ยว

ตัวอย่างเช่น American Airlines มีผ้าพันแขนและเทปพันธนาการในชุดสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน นโยบายของสายการบินระบุว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินควรพยายามลดระดับสถานการณ์ก่อนที่จะหันไปใช้เครื่องผูกมัด และจะใช้โดยข้อตกลงจากกัปตันหากจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารทำร้ายตนเองหรือผู้อื่น

หญิงคนหนึ่งถูกพันเทปไว้ที่ที่นั่งของเธอ หลังจากพยายามเปิดประตูเครื่องบินกลางเครื่องบิน สายการบิน ระบุ

นโยบายของเดลต้าแอร์ไลน์ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารถูกกักขังในเครื่องบิน เนื่องจากอาจขัดขวางการอพยพหากจำเป็น สายการบินไม่มีเทปพันสายไฟให้ลูกเรือ แต่ลูกเรือสามารถใช้พันธนาการได้หากวิธีการลดบันไดเลื่อนไม่ได้ผลและผู้โดยสารอาจเป็นภัยคุกคาม

เรื่องโฆษณาดำเนินต่อไปด้านล่างโฆษณา

เมื่อรวมกับกระบวนการและระบบของเรา พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของเรามีอำนาจที่จะใช้วิจารณญาณของพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่ามีสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยสำหรับทุกคน สายการบินกล่าวในแถลงการณ์ ทีมงานเดลต้าของเราได้รับการฝึกฝนและเตรียมพร้อมรับมือกับสถานการณ์เหล่านี้และทำหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยม

United, Southwest, JetBlue และ Frontier ปฏิเสธที่จะให้นโยบายเกี่ยวกับการยับยั้งหรือไม่ตอบคำถาม

สมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน-CWA กล่าวว่า Frontier ให้บริการเทปสำหรับลูกเรือ หลังจากกรณีล่าสุดในเที่ยวบิน Frontier ที่มุ่งหน้าสู่ไมอามี สายการบินกล่าวว่าได้ให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินลาหยุดโดยได้รับค่าจ้าง สอดคล้องกับเหตุการณ์ลักษณะนี้ที่อยู่ระหว่างการสอบสวน

เรื่องราวดำเนินต่อไปด้านล่างโฆษณา

ผลการสอบสวนนั้นไม่ชัดเจนในวันศุกร์

ฉันไม่รู้จริงๆ ว่าคุณจะบรรเทาภัยคุกคามความปลอดภัยในอากาศได้อย่างไร นอกจากการตีหัวคนนั้นอย่างแรง หรือที่สมเหตุสมผลกว่านั้นคือ ใช้เทปพันสายไฟ เชือก หรือปลอกแขน ไพรซ์ ศาสตราจารย์ด้านการบินบอก วอชิงตันโพสต์

สายการบินได้เห็นการเพิ่มขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนในผู้โดยสารที่ก่อกวน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าอาการอาจแย่ลงได้

การใช้เทปพันสายไฟเมื่อเร็วๆ นี้เกิดขึ้นท่ามกลางพฤติกรรมของผู้โดยสารที่ก่อกวนเพิ่มขึ้นอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในปีนี้ รวมถึงการทะเลาะวิวาทกันที่สมาชิกของสายการบินสาธารณะทำร้ายพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและกันและกัน เอฟเอเอ กล่าวว่า เมื่อต้นสัปดาห์นี้ ได้รับรายงานผู้โดยสารที่เกเร 3,810 ราย และเริ่มต้นการสอบสวน 655 ครั้งตั้งแต่ต้นปี

เรื่องโฆษณาดำเนินต่อไปด้านล่างโฆษณา

โธมัส แอนโธนี ผู้อำนวยการโครงการความปลอดภัยและความมั่นคงด้านการบินของมหาวิทยาลัยเซาเทิร์นแคลิฟอร์เนีย กล่าวว่า ถือเป็นการประนีประนอมเรื่องความปลอดภัยที่สำคัญต่อลูกเรือและความปลอดภัยของเครื่องบิน หากลูกเรือถูกทำร้าย ข่มขู่ หรือขู่เข็ญ

การค้าประเวณีถูกกฎหมายในอัมสเตอร์ดัม

แอนโธนีกล่าวว่าสายการบิน หน่วยงานของรัฐบาลกลาง และสหภาพแรงงานควรทำงานร่วมกันเพื่อจัดทำขั้นตอนทั่วไปในการจัดการกับการแทรกแซงของลูกเรือบนเครื่องบินที่ทุกสายการบินยอมรับ เขากล่าวว่าคณะทำงานดังกล่าวควรสร้างให้ลูกเรือใช้การยับยั้งชั่งใจขั้นต่ำเพื่อรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยบนเครื่องบิน และการยับยั้งชั่งใจนั้นควรเป็นทางเลือกสุดท้ายในการดำเนินการตามมาตรการต่างๆ

ในบางสถานการณ์ เทปพันสายไฟอาจเหมาะสม ... เพื่อปกป้องทุกคน ไม่เพียงเฉพาะผู้ที่ก่อให้เกิดความโกลาหลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้คนบนเครื่องบินและลูกเรือด้วย

บทความที่น่าสนใจ